トンネル
Rongwu高速道路のコマンドおよびディスパッチ通信システムソリューション
以前、中国の高速道路における料金徴収は主に手動サービスに依存していました。スマート化時代の到来に伴い、インテリジェント交通システムサービスの構築と導入が加速しています。
高速道路の通行では、ETC（Electronic Toll Collection、電子料金収受）が導入されています。これは高速道路や交通量の多い橋梁・トンネルに特に適しています。現在、高速道路料金所には専用ETCレーンが設置されています。
料金所を通過する際、ドライバーは手動で支払ったり車両を停止したりする必要がなくなりました。通行料金はカードから自動的に差し引かれ、自動課金が実現します。これにより料金所スタッフの人数を削減し、高速道路運営者の人員・管理コストを下げ、料金所の通行効率を少なくとも5倍から10倍向上させます。
ETC完全自動電子料金収受システムは移動をより速く便利にしますが、問題を引き起こす場合もあります。料金所で事故や異常が発生すると、すぐに混乱につながる可能性があります。例えば、ETCシステム障害、識別失敗、車両故障はいずれもレーン渋滞を引き起こす可能性があります。
高速道路料金所現場と高速道路管理センター間の通信問題を解決するため、栄烏高速道路では、調整と運用通信のための通信指揮・ディスパッチシステムを導入する必要があります。
栄烏高速道路の現状を把握した後、Becke Telcomのシニアビジネスマネージャーは、高速道路分野での同社の業界経験に基づき、Becke Telcom IP放送、インターホン、統合ディスパッチシステムソリューションを提案しました。実施計画は以下の通りです。
Becke Telcom IP放送・インターホンシステムを中央機器室に指揮・ディスパッチシステムのコアサーバーとして配置し、ローカルエリアネットワークを通じてすべてのディスパッチ端末機器に接続します。
指揮・ディスパッチセンターにはタッチスクリーン式ディスパッチコンソールを設置します。ディスパッチコンソールの大型画面を通じて、センターは高速道路料金所現場と直接オンラインビデオディスパッチを行い、通話、インターホン、ライブ音声ページング、放送機能を実行できます。
各料金ブースには適切な警報インターホン端末を設置し、料金所広場全体には各種SIPスピーカーとコラムスピーカーを配置します。すべてのインターホン装置およびその他の端末機器は、ワイヤレストランキングゲートウェイを通じて放送・インターホンコアサーバーに接続・登録されます。
料金ブースはワンタッチ通話により指揮センターとの通信を確立できます。現場の交通警察には携帯型インターホン装置を配備し、現場のドライバーも現場音声インターホン機器を通じて高速道路指揮センターへ直接支援を要請できます。
外部接続にはアナログ外線を使用し、放送・インターホンコアサーバーに登録することで、複数端末タイプにわたる総合的な統合通信を実現します。
